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新车爆增台班费不涨,吊装行业的价格战,何时才能休?

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新车爆增台班费不涨,吊装行业的价格战,何时才能休?

分类:
行业动态
作者:
10bet体育
来源:
10bet体育吊车
2019/09/07 08:53
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  今年的吊车行业简直处于“水深火热”之中,嘘声一片。半年时间新机销量暴涨、二手机销量也有增长,车子越来越多,台班费还是摇摇晃晃原地“躺尸”,还越躺越低!!!

  吊车圈流传着一句话“谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死”,涨也不成,不涨也不成,台班费已经陷入涨跌两难的尴尬中,吊装人也早就陷入生死两难的纠结中。

  市场行情不好,成本居高不下,台班费虽一片叫涨之声,率先涨价者却寥寥无几,低价台班遍地都是,结果只能是不涨反跌,成本只能自行消化,涨价遥遥无期。

  吊车成本高涨,为何台班费难涨?

  “台班涨不上去的主要原因是市场竞争和价格战,“整个市场形势不好,没有这么多的工程要接,但是还要养活这么多的吊装人员和机器,所以在活源不足的情况下,吊装行业只能互相竞价。

  竞争,一直是中国工程机械市场发展的主旋律,这既造就了工程机械行业近10余年的辉煌,而与之伴生的恶性竞争则在一定程度上造成了行业的无序发展:同质化产品的低价搏杀,低标准甚至“零首付”购机条件,让人瞠目的新品开发速度,乃至从客户信息到海外并购的几近不择手段的白热化竞争……

  导致最后的结果就是——吊装人全都吃不饱,涨价更是有心无力。

  价格做烂了,市场做坏了,离死也就不远了

  现在的吊车行业,你稍微去了解一下就会发现:为了不让自己停工,价格一家比一家低,哪里有活,大家就一窝蜂围过去。

  往死里压价,甚至不惜送礼,找关系进去。做完活,傻了!工程那点钱那点钱根本不够成本。关键是那点工程款还要不回来。

  客户不懂吊车只看表面,感觉差得不太多,事实上,无论从吨位还是服务都差距甚大!但是客户不知道呀,他们盯着便宜的吊车报价,劣币驱逐良币,慢慢的逼着其他的吊车老板也只能跟着降价!

  所以,这真是一个做死的时代!为了让自己活,所以不想让大家活!

  结果是,大家都没得活!

  价格做乱了还能做好么?就像土地被污染之后,你能指望粮食不受污染么?

  这同样是白日梦!

  在这种状况之下,面对财大气粗的甲方,吊车人拿什么抗衡,拼价格只怕输得太惨,最后两败俱伤!

  目前看来,吊车行业恶习难除,积重难返,单单依靠台班费涨价不可能重塑当前“散、乱、差”的局面。

  只有规范竞争优胜劣汰、整合运力抱团取暖、提升服务拓展经营范围,吊车行业才能力挽狂澜,吊装人才能破茧重生。

  市场乱态,伤人害己。本是同根生,相煎何太急。没有了规矩最后都是失败者。愿吊车行业各地吊装协会能出台立下规矩,大家相互遵守约定,从此不再自相残杀!(素材来源于网络,如有版权问题请告知)

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