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吊车大小双吊钩有哪些操作技巧与禁忌?

分类:
产品知识
作者:
10bet体育
来源:
10bet体育吊车
2019/09/24 09:34
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  大小双吊钩汽车吊的特点是当吊车起重重量超过10t时,吊车常采用主、副两套起升机构配合作业。主钩(大钩)起升机构起重量大,起升速度较慢;副钩(小钩)起升机构起重量小,但起升速度较快。一般情况下,小钩用以吊运重量较轻的重物或作辅助性的工作,来提高吊车起重作业效率。当我们操作吊车大小钩作业时,有哪些操作技巧与禁忌?10bet体育现总结如下:

  操作方法及技巧

  吊车作业使用主钩(大钩)还是副钩(小钩),主要取决于起重重物的重量,要求司机对起吊物重量的估计准确,避免发生副钩超载或者主钩承载过轻现象。

  在主副钩同时吊运一个重物时,要注意副钩不能超载,操作时应一个吊钩一个吊钩地动作。因为主副钩的速度不同,同时开动,容易造成被吊重物不稳或翻转等事故;还会因副钩速度快,副钩将整个重物先吊起,导致副钩超载。

  主副钩同时吊运一个重物在下降时,应保持重物的平衡,要控制副钩下降速度,防止被吊重物不稳或翻转。

  操作禁忌

  双吊钩吊车在主副钩换用时,两钩在相同高度位置时不准同时开动两吊钩,否则司机只注意下降的吊钩而忽视上升的吊钩,一旦起升高度限位器失灵就会过卷扬,造成“吊钩上天”事故。

  不准同时开动主副钩,又开动大小车,否则上升的吊钩会发生严重摆动。如果起升高度限位器是重锤式的,摆动的幅度又超过重锤的杠杆,这时既使高度限位器工作正常,由于吊钩滑轮组没有碰到重锤的杠杆,也能造成“吊钩上天”事故。

  禁止吊车起重作业追求快、追求效率而不及时更换吊钩,造成副钩超载作业。

  禁止吊车主副钩同时吊运两个重物,由于精力分散,操作难度加大容易发生事故。

   以上技巧吊车司机朋友要谨记!

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