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揭秘!为什么越来越多的吊车司机拒绝购买土吊?

分类:
行业动态
作者:
10bet体育
来源:
10bet体育吊车
2019/09/25 08:55
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 近些年来,工程机械起重机行业出现了普遍景气的景象,汽车起重机的销量也屡创新高。一些小厂家看准小吨位市场,着力生产何种应对客户心理需求的小吨位吊车。而这些三四线小厂家生产出来的小吨位吊车大家统称为“土吊”。对于土吊,越来越多的吊车司机采用拒绝态度,这是为什么呢?主要有以下几点原因:

  一、低配产生的低价,谁来保证人车安全?

  一台吊车想要好的性能,配置要跟得上,而什么档次的配置该是多少价格,颇有经验的吊友心里都清楚,可以说,一台吊车的价格是较为透明的。在一款小吨位吊车动辄几十万的市场下,大幅量减配,进而以较低的价格来吸引用户,成了土吊厂商的常见手段,谋生法宝。

 说道底盘,从三轮车、拖拉机底盘到简易的轻卡底盘,以简单的要求实现吊车底盘平台的功能,基本不考虑吊装过程的安全性,吊装过程中底盘的科学承载能力更是不在其考虑范畴之内;而且,关键部位控成本,液压、传动等关键部件均为技术检验落后的小配套厂家,吊装过程的稳定性极差,严重的非常容易引发吊装事故;再者,土吊基本不会配置任何安全保护装置,高度限位器、变幅传感器、力限保护装置以及吊装显示器,那是什么?低配产生低价,这种以牺牲安全为代价的土吊,建议大家拒绝。

  二、罔顾技术要求,透过花哨数据看内在

  土吊产品有一个非常有趣的现象,土吊在臂长、臂数以及其他部分参数上,往往可以超越在国际舞台上都赫赫有名的“三大家”。难道是“三大家”只顾大吨位产品而忽视了小吨位产品的技术投入?非也,细分下来,无外乎土吊厂家罔顾技术要求,在吊装层面,片面追求超长臂等数据。

  10bet体育的12吨明星产品——新款单板臂头,四节臂全伸臂长31m,而众多土吊厂家,臂长往往能达到惊人的长度,而且其7节臂、8节臂、9节臂,简单式的拼接,与之匹配的低端底盘,承载完全不合格,施工中也常常会见到吊车翻车事故,车毁尚是轻的,严重的出现人员伤亡。这种罔顾技术要求的土吊,建议大家选择拒绝。

  三、不是一锤子买卖,吊车更需要服务

  人体被称作精密的设备,即便是它也会出现故障,又何况一台吊车,吊车永远不是一锤子买卖。土吊的服务?抱歉,我并没有听说过。土吊厂家或是主观不愿、或是受制于客观条件而不能,哪怕是在安全性、舒适性、操控性等方面的研发投入对土吊厂家来说都是遥远且困难的,更不要提服务。这种做成一锤子买卖的土吊,建议大家选择拒绝。

  四、价值比价格更低,孰亏孰赚?

  不去谈残值,那是欺负土吊产品,单论使用年限,土吊亦要甘拜下风。一线品牌的吊车使用年限基本在10-15年以上,如果保养维护到位,20年甚至更久的设备性能也跟得上。而对土吊而言,其质量事故多发生在2-3年内,特别是3-5年,设备各方面性能问题频发,更严重的甚至处于报废阶段。土吊的价格的确低廉,只有一线品牌的半价甚至更低,但使用寿命仅一线品牌的三分之一,甚至不足。这样只顾眼下利益的土吊,建议大家选择拒绝。

  道理大家都清楚,可土吊厂家为什么还有着生存余地?对于购买土吊的吊友来说,若不是囊中羞涩,谁愿意拿自己的性命去赌?只能说,人生不易,吊装不易,且行且珍惜。

 

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